Ozon запустил новый процесс: если от одного и того же товара много раз отказывались покупатели, его отправят обратно продавцу. Даже если официально товар никто не признал бракованным.
Объяснение от Ozon логичное: после нескольких поездок товар может потерять вид, вероятность выкупа падает, а селлер продолжает платить за логистику и хранение.
У меня только один вопрос: сколько лет понадобилось, чтобы это заметить?🤥
Все эти годы товар мог ездить покупатель — склад — покупатель, а продавец исправно оплачивал каждую поездку.
И почему решение появилось именно сейчас?🤔
После атак на склады логистика Ozon получила дополнительную нагрузку. Впереди высокий сезон. Недавно в 38 регионах отключили постоплату для FBO, прямо объяснив это снижением возвратов. Теперь начинают убирать из оборота товары с многочисленными отказами.
Есть ощущение, что Ozon сейчас просто чистит логистику от всего, что создаёт лишние перемещения и с небольшой вероятностью закончится продажей.
И это нормально. Только в красивую историю про заботу об экономике селлера я здесь не очень верю.
Когда покатушки были выгодны площадке — товар катался.
Если у вас плохо прогружаются файлы, все посты также доступны в MAX
